De do’s en dont’s in een taxi zijn simpeler dan je denkt. Het draait allemaal om normaal doen. Gordel om, bestemming doorgeven en netjes betalen. Toch gaat het soms mis. Mensen worden onbeleefd, laten troep achter of discussiëren over de route. Dat hoeft niet. Met een beetje gezond verstand kom je een heel eind.
Instappen begint al met etiquette
De do’s en dont’s van taxi gebruik beginnen bij het instappen. Eerst groeten natuurlijk. Gewoon “goedemorgen” of “hallo” zeggen. Klinkt logisch, maar veel mensen vergeten het. Ze ploffen neer en roepen een adres. Dat is geen goede start. De chauffeur is ook een mens. Die verdient een normale begroeting. Daarna geef je duidelijk je bestemming door. Niet “naar het centrum” maar een exact adres. Of een herkenbaar gebouw. Scheelt problemen onderweg. Gordel omdoen is verplicht. Ook achterin. Dat vergeten mensen vaak. De chauffeur moet je erop wijzen anders krijgt hij de boete. Dus doe hem een plezier en gespt die riem vast. Voor je eigen veiligheid ook trouwens. Bij een noodstop vlieg je anders door de auto.
Wat mag wel en niet onderweg
Tijdens de rit gelden natuurlijk ook do’s en dont’s voor de taxi. Bellen mag, maar niet schreeuwen. Niemand zit te wachten op jouw zakelijke gesprek. Houd het kort en zacht. Eten is meestal geen probleem. Een broodje of een appel, prima. Maar geen shoarma of patat. Dat stinkt en morst. De volgende klant moet er ook nog in zitten. Roken is verboden. Punt. Ook vapen niet. Dat staat gewoon in de wet. Alcohol drinken mag vaak ook niet. Check het even als je twijfelt. Muziek? Alleen met oordopjes. Je eigen playlist door de speakers draaien is not done. De chauffeur bepaalt de muziek. Of de stilte. Want soms is geen muziek ook prettig.
Makkelijk betalen bij een taxi
Bij het betalen zie je vaak de do’s en dont’s in een taxi terug. Cash of pin, allebei prima. Maar zeg vooraf hoe je wilt betalen. Niet bij aankomst pas beginnen met “accepteert u creditcard?” Dat had je eerder kunnen vragen. Wisselgeld is ook zo’n ding. Met een briefje van vijftig betalen voor een rit van acht euro? Vervelend voor de chauffeur. Die heeft niet altijd genoeg wisselgeld. Probeer gepast te betalen waar mogelijk. Fooi geven mag, hoeft niet. In Nederland is het geen verplichting. Rond je af naar boven als de service goed was. Van 27 euro naar 30 maken bijvoorbeeld. Maar dwing jezelf niet. Taxi Service Vandaag vindt goede service belangrijker dan fooien.
Routes bespreken zonder ruzie
Een heikel punt in de do’s en dont’s taxi wereld is de route. Je mag best een voorkeur hebben. “Liever binnendoor” of “via de snelweg graag”. Dat is normaal. Maar ga niet de chauffeur vertellen hoe hij moet rijden. Die kent de weg. En de actuele verkeerssituatie. Als er een ongeluk is op jouw favoriete route, moet hij omrijden. Discussieer daar niet over. Het kost alleen maar tijd en irritatie. Vertrouw op de professionaliteit van de chauffeur. Die wil ook gewoon snel van A naar B. Net als jij. Twijfel je aan de route? Vraag het netjes. “Waarom rijden we deze kant op?” krijgt een beter antwoord dan “Je rijdt verkeerd!”. Communicatie is alles.
Bagage en spullen meenemen
De do’s en dont’s in een taxi gaan ook over bagage. Een koffer in de kofferbak is standaard. Twee ook nog wel. Maar ga niet met een complete verhuizing een taxi bellen. Daar zijn verhuisbedrijven voor. Breekbare spullen houd je bij je. Niet in de kofferbak gooien en dan klagen als het kapot is. Kinderwagens moeten vaak ingeklapt worden. Dat scheelt ruimte. Huisdieren mogen meestal mee, maar vraag het even. In een bench of op schoot. Niet los door de auto. Dat is gevaarlijk. Fietsen passen niet. Surfplanken ook niet. Wees realistisch over wat er in een normale auto past. Voor Schiphol Airport vervoer zijn er speciale bussen voor veel bagage.
Gedrag dat echt niet kan
Sommige dingen horen absoluut niet bij de do’s en dont’s taxi etiquette. Agressief gedrag bijvoorbeeld. Schelden, dreigen of fysiek worden. Dat is strafbaar. De chauffeur stopt de rit en belt de politie. Terecht. Overgeven in de taxi kost je minimaal 150 euro schoonmaakkosten. Plus de ritprijs. Dus ga niet dronken een taxi in als je je niet goed voelt. Discriminerende opmerkingen zijn ook uit den boze. Over andere passagiers, voetgangers of de chauffeur zelf. Dat tolereren taxibedrijven niet. Je wordt op een zwarte lijst gezet. Dan kun je nergens meer een taxi krijgen. Ook niet bij andere centrales. Ze waarschuwen elkaar.
Speciale situaties vragen om aanpassing
De standaard do’s en dont’s in een taxi gelden niet altijd. Bij een rouwvervoer gelden andere regels. Of bij ziekenvervoer naar het hospitaal. Dan is de sfeer anders. Stiller, respectvoller. Bij Brussels Airport ritten met internationale gasten pas je je aan. Niet iedereen kent de Nederlandse gewoontes. Leg het rustig uit in plaats van boos worden. Groepsvervoer heeft ook eigen regels. Eén persoon regelt het contact met de chauffeur. Niet vier mensen die verschillende kanten op willen. Kindervervoer vraagt om extra geduld. Kinderzitjes zijn verplicht tot een bepaalde leeftijd. Dat is geen keuze maar wetgeving.
Waarom deze regels bestaan
De do’s en dont’s taxi regels zijn er met een reden. Voor veiligheid vooral. Maar ook voor comfort van iedereen. De chauffeur moet de hele dag in die auto zitten. Als jij troep achterlaat, heeft de volgende klant daar last van. Het gaat om respect voor elkaar. Een taxi is geen privéauto. Het is een gedeelde ruimte. Tijdelijk jouw plekje, maar straks van iemand anders. Behandel het daarom met zorg. Net zoals je wilt dat anderen dat doen. Dan blijft taxivervoer voor iedereen prettig en betaalbaar.